American Airlines a publié les résultats financiers du premier trimestre de 2019, révélant un bénéfice d’exploitation inférieur, mais un bénéfice net supérieur à celui de la période correspondante de l’exercice précédent. Une des difficultés rencontrées au cours du premier trimestre a été, sans surprise, la mise à la terre du Boeing 737 MAX, qui a déjà coûté des millions de dollars à la compagnie aérienne. Dans l’ensemble, American Airlines a annoncé un bénéfice d’exploitation de 375 millions de dollars pour le premier trimestre de 2019 et un bénéfice net de 185 millions de dollars. En comparaison, il était de 396 millions USD et 159 millions USD en conséquence au premier trimestre de 2018, comme indiqué dans un communiqué du 26 avril 2019. «[…] nos prévisions de résultats à court terme ont été affectées par l’échouement de notre flotte de Boeing 737 MAX, que nous avons supprimé du vol programmé du 19 août», a déclaré le président et chef de la direction d’American Airlines, Doug Parker. «Nous estimons actuellement que l’échouement du 737 MAX aura un impact sur le bénéfice avant impôts de 2019 d’environ 350 millions de dollars. Avec la récente hausse des prix du pétrole, les dépenses en carburant pour l’année devraient également être supérieurs d’environ 650 millions de dollars à ce que nous avions prévu il ya trois mois ». Mise à la terre du Boeing 737 MAX et autres annulations La compagnie a dû mettre à la masse sa flotte de 24 737 appareils MAX 8 le 13 mars 2019, pilotage avion Bruxelles annulant ainsi environ 1 200 vols au premier trimestre. Cependant, la situation de MAX n’était pas la seule responsable de l’impact de 80 millions de dollars sur le résultat avant impôt de la société au premier trimestre. La compagnie aérienne a également retiré du service 14 737-800 appareils le 7 mars 2019 pour des «travaux de remise en état suite à l’installation de nouveaux intérieurs d’appareils». Alors que la compagnie aérienne travaille à la modernisation d’environ 200 avions de sa flotte, les pilotes ont informé les pilotes que, dans certains cas, les bacs à bagages des cabines des cabines ne fermaient pas. Cela a entraîné un autre (environ) 940 vols annulés. Les avions sont depuis revenus au service. American Airlines a dû mettre à terre 14 avions récemment rénovés l’avion après avoir repéré un problème de bacs suspendus qui ne se ferment pas correctement. Le transporteur américain affirme que le problème n’a jamais affecté la sécurité et que l’échouement n’est qu’une mesure de précaution. Mais cette décision constitue également un moment malveillant pour les critiques qui se sont plaints du «nombre toujours croissant de sièges passagers». En ce qui concerne le 737 MAX, les avions devraient rester au sol jusqu’au 19 août, affectant environ 115 vols par jour, pilotage avion Le Mans soit 2% de la capacité de la compagnie. Cela pourrait éventuellement avoir un impact de 350 millions de dollars sur le bénéfice avant impôts de 2019.