La question devrait vraiment être élargie au personnel de bord, car les agents de bord sont en contact beaucoup plus étroit avec les passagers.
Pour la plupart, le personnel navigant et ses syndicats se considèrent comme des travailleurs de première ligne en cas de pandémie. Ils sont favorables à la vaccination, tout comme ils ont favorisé les tests et le port de masques. La question de savoir si la vaccination sera obligatoire ou non dépend des lois du gouvernement et des États locaux, des politiques des compagnies aériennes et des sociétés, ainsi que des règles des pays dans lesquels les équipages voyagent pour leur travail.
Actuellement, le dépistage régulier du COVID-19 est une pratique courante parmi le personnel navigant. Il est également exigé par de nombreux pays pour tous les voyageurs entrants, y compris le personnel navigant, qui est souvent tenu de s’auto-quarantifier dans des hôtels pour équipages entre les quarts de travail.
L’offre de vaccins étant encore limitée et les taux de diffusion variant d’un État à l’autre, il n’existe actuellement aucune obligation générale de vaccination pour le personnel navigant. Mais à mesure que la distribution des vaccins se généralise, certains pays pourraient exiger une preuve de vaccination avant l’entrée sur leur territoire, tout comme certains pays exigent une preuve de vaccination contre des maladies comme la fièvre jaune. Il est peu probable que le personnel navigant soit exempté de ces obligations.
Aux États-Unis, pilotage avion Cannes la FAA exige que les pilotes ne prennent pas l’avion dans les 48 heures suivant la vaccination et qu’ils ne reprennent pas le service s’ils ressentent des effets secondaires du vaccin. Mais il n’y a pas d’obligation de vaccination. Cela pourrait changer aux États-Unis et ailleurs, mais il est trop tôt pour le dire.